Strategi för globala försörjningskedjor fallstudie: Globalt konglomerat

Ledningen för ett globalt mångmiljardkonglomerat som tillverkar industri- och konsumentelektronik samt medierelaterade produkter insåg att lönsamhetsnivåerna skulle kunna ökas avsevärt om leveranskedjorna inom de ingående operativa företagen blev mer effektiva och synergier kunde utvecklas mellan dem. Konglomeratets ledning ville dock ha objektiv, erfaren hjälp för att förverkliga sitt mål, så de kontaktade Establish för att få hjälp.

Vart och ett av konglomeratets sju rörelsedrivande företag hade:

• Många produktspecifika försäljnings- och marknadsföringsorganisationer, var och en med olika kundbaser, distributionskanaler och servicekrav.

• Olika tillverkningsanläggningar i Asien, Nordamerika och Europa.

• Oberoende logistikorganisationer som drev helt självständiga logistiknätverk med olika kombinationer av:

  • Transportsätt (hav, flyg, motorfordon etc.) och typer (privat, kontrakt etc.).

  • Inresehamnar/lasthamnar inom länder.

  • Lagerkonfigurationer och lagertyper (privata, tredje part, etc.).

För att uppnå ledningens mål att öka effektiviteten i de kombinerade leveranskedjorna utvecklade Establish ett kortfattat projektmål, en definierad projektomfattning, en detaljerad metodik och en tidplan för att slutföra arbetet. Ledande nyckelpersoner inom de operativa bolagen intervjuades för att skapa en förståelse för kundbaserna, distributionskanalerna, kundernas servicekrav, affärsmålen och problem relaterade till de nuvarande leveranskedjorna. Därefter samlades data in från de operativa bolagen och en sofistikerad basmodell av de nuvarande leveranskedjorna utvecklades som skulle fungera som riktmärke för utvärdering av förbättringarna och göra det möjligt för ledningen att bättre visualisera problemen. Modellen visade tydligt att den viktigaste drivkraften för leveranskedjan var kundernas efterfrågan och de relaterade servicekraven på de enskilda marknaderna.

Alternativa scenarier med konsolideringar utomlands, olika hamnar, konsolideringar av distributionscentraler, produktblandningscentraler, cross-docking-aktiviteter och olika placeringar av distributionscentraler identifierades och utvärderades grundligt. Detta långtgående projekt resulterade i utvecklingen av en realistisk och omfattande treårig Supply Chain-strategi som identifierade en 8 till 10-procentig minskning av Supply Chain-kostnaderna samtidigt som servicenivåerna bibehölls eller förbättrades. Projektet slutfördes i tid och inom ramen för den beräknade avgiften.