Lean Supply Chain och logistikhantering
Det verkar som om det alltid har funnits ett fokus på kostnadsminskningar inom Supply Chain & Logistics. Detta fokus beror på den mycket reella "hävstångseffekt" som minskade driftskostnader kan ha på slutresultatet. Denna strategi har varit ganska framgångsrik, men har lämnat mycket i övrigt att önska, inte bara när det gäller möjligheter till kostnadsminskningar utan även när det gäller produktivitet och kvalitet.
Under de senaste fem åren har filosofin bakom "Lean Manufacturing" utvidgats till att omfatta Supply Chain & Logistics-funktionen och kan hjälpa ledningen att uppnå de förbättringar som nämns ovan.
Så vad handlar Lean om och hur kan det hjälpa dig? I ett nötskal är Lean en teambaserad form av kontinuerlig förbättring som fokuserar på att identifiera och eliminera slöseri ur kundens synvinkel. Slöseri definieras som aktiviteter som inte tillför kunden något mervärde. I slutändan är det ju kunden som betalar för slutprodukten (eller tjänsten), som för kunden är det mervärde som skapas när råmaterial omvandlas till färdiga varor. Aktiviteter som inte tillför kunden något värde, t.ex. produktion som lagras, inspekteras eller försenas, produkter som väntar i köer och defekta produkter, tillför inget värde och är därför 100% slöseri.
Faktum är att i de flesta försörjningskedjor (mer som en "webb" när man tänker på det) är hela "cykeltiden", dvs. tiden från det att material eller information kommer in till det att det lämnar den till kunden, huvudsakligen icke-värdeskapande eller slöseri. Mycket lite av denna tid är faktiskt värdeskapande ur kundens synvinkel (så kallad "bearbetningstid"). Denna cykeltid kallas av många inom Lean manufacturing för "dock to dock"-tid. Ju kortare "dock to dock"-tid, desto mer Lean är din tillverkningsprocess. Samma sak kan sägas om din leverantörskedja (och efterfrågekedja).
I Lean-termer betraktas Supply Chain & Logistics ofta som en "box" (dvs. en aktivitet som t.ex. lagerhållning) eller en "linje" (dvs. transport) på en Value Stream Map, som är en form av processflödeskartläggning som är unik för Lean och som separerar aktiviteter med och utan mervärde med start hos kunden och som arbetar sig genom ert system tillbaka till leverantören. Det är först på senare tid som Supply Chain & Logistics har börjat använda Lean-principer och -verktyg för att analysera och förbättra detta kritiska område.
Det finns många koncept och verktyg i Lean-utövarens verktygslåda som kan tillämpas på din Supply Chain & Logistics-funktion. Många är relativt enkla och lättförståeliga, t.ex. 5S - arbetsplatsorganisation, visuell arbetsplats och layout. Andra är mer komplexa, t.ex. minskning av batchstorlek, snabb omställning och totalt produktivt underhåll (utrustningsrelaterat slöseri). Alla kräver fortlöpande utbildning, stöd och engagemang från både ledning och medarbetare.
För att komma igång krävs åtminstone en grundläggande förståelse för vad som är icke värdeskapande eller "slöseri" ur kundens synvinkel (både slutkunden och de personer längre fram i kedjan som du ger material eller information till) för att kunna börja eliminera eller åtminstone minska det identifierade slöseriet.
De "sju slöserierna" som beskrivs av Taiichi Ohno från Toyota omfattar transport, lager, rörelse, väntan, överproduktion, överbearbetningoch defekter. Ett bra sätt att komma ihåg dessa slöserier är akronymen "T.I.M. W. O.O.D.". Många människor, inklusive jag själv, inkluderar ett åttonde slöseri i form av underutnyttjade medarbetare eller beteendemässigt slöseri.
Det är egentligen inte "raketforskning", och när du och ditt team väl har börjat tänka på det här sättet kommer ni att önska att ni hade börjat med Lean tidigare!
Under de kommande månaderna kommer jag att fördjupa mig i vart och ett av de åtta slöserierna i denna kolumn och relatera dem till Supply Chain & Logistics-funktionen för att hjälpa praktiker att börja "förstå" detta värdefulla verktyg eftersom det inte är en "modefluga" utan verkligen är här på lång sikt. Det är viktigt att inse att Lean, när det implementeras framgångsrikt, kan vara ett konkurrensvapen som kan vara en stor fördel i dessa tuffa ekonomiska tider.
I nästa blogg kommer vi att börja med det kanske största slöseriet, och ett som täcker mycket variation och drivkrafter för slöseri ... Inventering.