3 sätt att öka hållbarhet och lönsamhet genom smart logistik
Nästan alla av de 150 största företagen i världen har en Chief Sustainability Officer på VP-nivå eller högre. Företagens sociala ansvar (CSR) är ett stort samtalsämne i många årsredovisningar och konferenser. Allt detta är bra och riktigt, men många av oss har en känsla av att det bara är ett spel för gallerierna vi bevittnar, och inte särskilt mycket konkret handling.
En sektor där man kan vidta verkliga, konkreta åtgärder är transportsektorn. År 2011 kom 27 % av växthusgasutsläppen i USA från transportsektorn, och mer än en fjärdedel av dessa kom från godstransporter.
Smart logistik inom transportsektorn handlar om att minska kostnader och utsläpp genom att minimera antalet mil som lastbilar kör varje dag på våra vägar. Det handlar om att förbättra hållbarheten i praktiken, och verklig, positiv miljöpåverkan kan uppnås med tre mycket enkla metoder:
Optimering av distributionsnät handlar om att hitta rätt antal distributionscentraler (DC) och deras placering för att skapa en optimal balans mellan kostnaderna för transport, lagerhållning och inventering för att uppnå de servicenivåer som krävs. Transporter står i genomsnitt för ungefär hälften av de totala logistikkostnaderna och är därför den viktigaste faktorn när det gäller att fastställa ett optimalt distributionsnät. Resultaten varierar beroende på situationen, men en minskning av nyttolaststräckan (ton-mil) med 15 - 20% är standard. Minskningen beror på att lastbilarna inte rör sig, så du behöver inte fejka några utsläppstester. Bonusen är att dina kostnadsbesparingar är ungefär lika stora.
Fraktförhandling handlar om att hitta den transportör för vilken dina försändelser kommer att generera minst nya körda kilometer genom att bättre utnyttja befintlig kapacitet. Det bästa exemplet är att om en transportör har ett flöde i motsatt riktning mot dina transportbehov, så kommer transportören att transportera dina varor i stället för att köra tillbaka deadhead. Det är ekonomiskt fördelaktigt för båda parter, eftersom transportören tjänar pengar som den annars inte skulle ha gjort och du får mycket bättre priser. Du förhandlar naturligtvis också om vinstmarginalen, men det är inte där de stora besparingarna kommer ifrån. Miljön gynnas av minskade utsläpp eftersom det finns en lastbil mindre på vägarna under den tidigare deadhead-transporten.
Fraktplanering handlar om att göra dina transporter så effektiva som möjligt. Tre exempel på smart logistik inom fraktplanering är: sammanslagning av flera transporter till en, lastplanering för att hitta den perfekta balansen mellan vikt och volym för att fylla en lastbil optimalt och ruttoptimering av din egen fordonsflotta. Alla tre exemplen minskar utsläppen på ett sätt som påverkar miljön och samtidigt förbättrar ditt resultat genom att minimera antalet tonkilometer.